PATENTED HYDRAULIC BLOCK TECHNOLOGY
사용자에 맞춘 유압 블록,
압력도 층고에 맞게 설계하다.
콘크리트 펌프카는 저층부터 초고층까지 다양한 현장 조건에서 운용되지만, 기존 유압 회로는 항상 최고압으로 설계되어 있었습니다. 저층 작업에서도 고압을 유지해야 하는 구조는 불필요한 에너지 손실과 유압유 발열, 부품 스트레스를 반복적으로 유발했습니다. DH Solution은 콘크리트 펌프카 제조사와 공동으로 작업 층고에 따라 유압 회로 압력을 자동 전환하는 특허 매니폴드 블록 Hyroblock을 개발·등록했습니다. 저압·고압 모드를 블록 내부에서 전환함으로써, 현장 조건에 맞는 압력만 사용하는 유압 시스템이 실현되었습니다.
특허출원번호: 102857365
저층 작업에서도 고압을 유지해야 했던 기존 방식은 에너지와 부품 수명을 동시에 소모하는 구조였습니다. Hyroblock은 층고를 인식하고 압력을 스스로 선택합니다. 필요한 만큼만 쓰는 유압 회로, 그것이 이 특허의 본질입니다.
전진건설로봇
Concrete Pump Truck Manufacturer
저층 작업에서도 고압을 유지했던 유압 회로의 구조적 낭비,
DH Solution, 층고 연동 압력 전환 유압 블록으로 근본부터 다시 설계하다.
콘크리트 펌프카의 유압 시스템은 붐을 최대로 연장한 고층 압송 조건을 기준으로 설계되어 있습니다. 문제는 현장 작업의 상당 부분이 저층 또는 중층임에도 유압 회로는 항상 고압 상태를 유지한다는 점입니다. 저부하 작업 시에도 유압 펌프와 드라이브 실린더에 불필요한 압력이 지속적으로 가해지면서, 작동유 온도 상승과 씰·밸브류의 조기 마모가 반복됩니다. 부품 교체 주기가 짧아지고 장비 가동률이 저하되는 악순환으로 이어졌습니다.
DH Solution은 요청 고객사와의 기술 협의를 통해, 유압 회로 압력을 작업 조건에 따라 동적으로 전환할 수 있는 구조를 매니폴드 블록 내부에 구현하는 방향으로 개발을 시작했습니다. 드라이브 실린더의 유체 연결구 높이를 달리 설계하고, 밸브 유닛의 개폐 순서를 제어해 저압 모드와 고압 모드를 블록 한 개 안에서 전환하는 방식입니다. 외부 배관이나 별도 압력 조정 밸브 없이 블록 유닛 자체에서 유로를 전환함으로써, 구조적 단순성과 신뢰성을 동시에 확보했습니다.
2025년 2월 출원된 콘크리트 펌핑 모듈은 같은 해 9월 특허 등록(등록번호 제10-2857365호)이 완료되었으며, DH Solution과 고객사가 공동 권리자로 등재되어 있습니다. Hyroblock은 저층 작업 시 저압 모드로 자동 전환되어 유압 펌프의 부하를 낮추고, 고층 압송 시에만 고압 모드로 전환해 콘크리트를 안정적으로 압송합니다. 에너지 손실과 발열이 줄었고, 드라이브 실린더 및 씰류의 수명 연장 효과가 확인되었습니다.
콘크리트 펌프카 제조사 공동 개발
— 층고 연동 압력 전환 유압 블록 특허 프로젝트
핵심 작업: 유압 회로 구조 문제 분석, 저압·고압 모드 전환 밸브 유닛 설계, 매니폴드 블록 Hyroblock 개발, 드라이브 실린더 유로 최적화, 특허 출원 및 등록, 실차 적용 검증
층고 연동 압력 전환 블록
고객사와 공동 개발한 특허 매니폴드 블록입니다. 블록 유닛 내부에 서로 다른 높이의 유체 연결구를 구비한 밸브 유닛을 삽입해, 저압 모드(저층·저부하)와 고압 모드(고층·고부하)를 하나의 블록 안에서 전환할 수 있도록 설계되었습니다. 외부 배관이나 별도 감압 밸브 없이 블록 내 유로 전환만으로 압력 레벨을 조정하는 구조로, 설치 공간 효율과 시스템 신뢰성이 모두 향상되었습니다. 2025년 9월 특허 등록 완료(제10-2857365호).
저압·고압 모드 자동 전환 제어 유닛
제어 유닛은 작업 층고 또는 운전자의 모드 선택에 따라 밸브 개폐를 순차적으로 제어합니다. 저압 모드에서는 작동유체를 수축 입구 경로로 공급해 낮은 압력을 전달하고, 고압 모드에서는 확장 입구 경로로 전환해 최대 압송력을 확보합니다. 두 드라이브 실린더가 교번 작동하는 콘크리트 펌핑 특성에 최적화된 밸브 시퀀스 설계로, 압력 전환 시 충격이나 맥동 없이 안정적인 압송이 유지됩니다.
드라이브 실린더 — 이중 입구 구조 설계
Hyroblock의 저압·고압 모드 전환은 드라이브 실린더의 이중 입구 구조에서 시작됩니다. 각 실린더에 수축 입구와 확장 입구를 서로 다른 높이로 설계해 밸브 유닛 연결구 위치와 정확히 매칭되도록 구성했습니다. 이 구조 덕분에 모드 전환 시 유량 손실 없이 안정적인 실린더 작동이 보장되며, 별도의 외부 장치 없이 블록 하나로 전체 압력 제어가 완결됩니다.
유압 블록 하나로 효율성 극대화,
고객의 진짜 고민을 해결해준 사례입니다.
유압 시스템의 효율은 더 강한 펌프나 더 큰 실린더가 아니라, 얼마나 정밀하게 필요한 압력만 쓸 수 있는가에서 결정됩니다. 현장 층고는 매번 다르지만 항상 최대 압력으로 설계된 기존 회로는 대부분의 작업 시간을 과잉 상태로 소비하고 있었습니다. Hyroblock은 이 구조적 낭비를 블록 설계 단계에서 해결했으며, 에너지 절감·부품 수명 연장·발열 감소라는 세 가지 결과를 동시에 실현했습니다.
이렇게 고객의 핵심 문제를 파악하고, 문제 해결을 돕는 것은 수천가지의 장비를 경험한 노하우에서 나옵니다. 현장에서의 진짜 고민을 파악하고, 공동 특허까지 진행한 이 프로젝트에서, Hyroblock은 구조적 낭비를 블록 설계 단계에서 해결했으며, 에너지 절감·부품 수명 연장·발열 감소라는 세 가지 결과를 동시에 실현했습니다.
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